Полировки пластиковых фар своими руками в домашних условиях

Уход за внешней частью автомобиля часто приносит удовольствие владельцам машин. А мутные фары не только портят вид, но и сказываются на яркости света. Как своими руками отполировать фары автомобиля и получить результат, не хуже, чем в профессиональном сервисе?

Причины помутнения фар

Несколько причин, по которым фары начинают мутнеть:

• Попадание пыли в процессе езды. Большую часть года в средней полосе водителей на дорогах встречает пыль и небольшие камни. Особенно это касается проселочных дорог и трасс, которые идут вдоль степей. Поднятая пыль на скорости врезается в переднюю часть автомобиля, постепенно разрушая верхний слой пластика на оптике.
• Неправильные действия владельца. Если в вечерней дороге водитель замечает, что оптика светит недостаточно ярко, он выходит из машины и сухой тряпкой вытирает пластик. Это наиболее опрометчивый шаг, так как сухая тряпка с пылью неизбежно царапают пластик. В итоге оптика начинает мутнеть.
• Некачественная мойка автотранспорта. Если машина постоянно моется без специальных средств, но с применением одной лишь воды, то со временем незаметные остатки грязи начинают пропитывать внешний слой оптики.

Это наиболее частые причины, по которым владелец начинает думать, как полировать фары автомобиля самому. Если правильно ухаживать за машиной, то мутнеть поверхность будет куда реже, чем в случае с небрежным отношением к машине.

Чем можно полировать фары

Список из вещей, которые могут использоваться для полировки фар вручную:

• Полировальный состав.
• Паста Гои.
• Зубная паста.
• Наждачная бумага.
• Специальный диски.

Это наиболее частые ресурсы, которые используются для обработки.

На заметку! Они могут комбинироваться.

Инструменты и материалы

Полировка фар своими руками не получится без набора инструментов, который выглядит следующим образом:

• Электрическая дрель. Если инструмент ударный, то эта функция отключается перед работой.
• Абразивные круги с зернистостью от от 1000 до 4000. Понадобится также насадка с липучкой для кругов на дрель.
• Два поролоновых круга для абразивной полировки.
• Абразивная и неабразивная полироль.
• Несколько чистых тряпок, а также запас воды.
• Малярный скотч.

Этого набора будет достаточно, чтобы полноценно провести операцию по полировке.

Особенности полировки фар из пластика в домашних условиях

Как отполировать фары в домашних условиях и не навредить поверхности? Крайне просто, нужно лишь правильно соблюдать все этапы данной процедуры, и иметь под рукой все необходимые инструменты.

Весь процесс делится на несколько этапов, краткое изложение которых выглядит так:

1. Подготовка и черновая обработка.
2. Чистовая полировка.
3. Покрытие лаком.

Есть несколько советов, которые учитываются в процессе полировки фар в домашних условиях:

• Приобретать неизвестную полироль не стоит. Эффект от нее будет заметен слабо и, более того, часто бывают случаи, когда плохой состав лишь портит вид.
• Не стоит торопиться в процессе обработки. Постепенно происходит смена полировочных кругов, чтобы пластиковые части не повредились.
• Работать лучше в теплую погоду на улице или в проветриваемом помещении. Не стоит забывать про респиратор и другие средства защиты.

Детальное рассмотрение каждого из этапов операции создаст максимально подробную картину проведения работ.

Подготовка и черновая обработка

Перед тем, как придать блеск оптике, понадобится пройти небольшой подготовительный этап, а также провести черновую обработку. Происходит это в несколько шагов:

1. Область вокруг оптики заклеивается малярным скотчем (бампер, радиатор, капот и крыло). Это нужно, чтобы в процессе не повредить лакокрасочное покрытие на кузове.
2. Фара промывается водой и насухо протирается. Круг в тысячу микрометров надевается на дрель, начинается черновая обработка.
3. Не переставая мелкой струей осуществляется полив фары, в процессе движения диска. Обороты следует держать средние, и не останавливаться на одном месте более, чем на секунду.

В итоге поверхность должна стать матовой и практически непрозрачной. Работать стоит в течение минуты-полторы.

Чистовая полировка

Этот этап самый простой в шагах, но наиболее затратный во времени. Его суть заключается в том, что нужно постепенно менять диски с тысячной зернистости до четырех тысячной, и по минуте полировать пластик.

Важно не допустить перегрева, так что постоянно льют воду на фару. Она будет становиться прозрачнее с каждым новым диском.

Покрытие полиролью

Наступает этап покрытия двумя видами полироли. Шаги следующие:

1. После снятия круга с четырехтысячной зернистностью на адаптер надевается поролоновый круг, а на пластик наносится небольшое количество абразивной полироли.
2. Постепенно повышая оборот, проводится полировка всей поверхности. Пластик будет становится прозрачнее с каждой секундой.
3. Поверхность промывается водой и насухо протирается полотенцем. Поролоновый круг снимается, и на его место надевается такой же, но чистый.
4. На фару наносится неабразивный полироль, чтобы избавиться от мелких царапин и довести процедуру до идеала.
5. Также в течение нескольких минут производится работы поролоновым диском с повышением оборотов.

Внимание! Если абразивная полироль в процессе засохла, на нее допустимо наличие небольшого количества воды.

Завершение этих этапов придадут блеск оптике, увеличат дальность света, а также на какое-то время уберегут ее от мелких повреждений из-за пыли.

Полировка фар с помощью зубной пасты

Чем своими руками отполировать фары автомобиля по комфортной цене? Полироль для фар заменяется обыкновенной зубной пастой. Этот способ в действительности работает, но нужно знать несколько особенностей и правильно соблюдать этапы.

Как отполировать фары своими руками с использованием зубной пасты, и получить хороший результат, рассказывается здесь:

1. Производить снятие осветительных приборов необязательно. Более того, не нужно даже заклеивать скотчем места вокруг них. Паста вряд ли навредит поверхности.
2. Поверхность тщательно моется мыльным раствором или шампунем для автомобилей, затем протирается сухой салфеткой. Необходимо, чтобы полировка фар автомобиля производилась исключительно на сухой площади.
3. Небольшое количество зубной пасты наносится прямо на пластик, затем мягким полотенцем быстро начинает как бы втираться вовнутрь. Если есть мягкий полировочный диск, то лучше использовать его. Производить операцию нужно в течение пяти минут без остановки.
4. Обычной водой паста смывается с поверхности, затем она снова протирается сухим полотенцем.
5. Повторение нанесения зубной пасты и ее втирания в течение пяти минут.
6. Паста снова сливается с пластика, а он протирается сухой тряпкой.

Важно! Процедуру нужно провести именно с повторением. После первого раза результат будет виден не так сильно, как после второго.

Особенности полировки пастой Гоя

Работа с пастой Гоя делает процедуру полировки несколько более короткой. С помощью данного состава получится избежать этапа по смене дисков с разной зернистостью.

Если раскладывать процесс на шаги, то выглядят они так:

1. Сначала паста Гои смешивается с WD-40, затем наносится на мягкий диск.
2. В течение десяти минут фара обрабатывается раствором и дрелью или щеткой.
3. Поверхность протирается тряпкой и начинаются работы с полиролью.

Простой и достаточно эффективный вариант.

Советы и рекомендации по полировке фар

Несколько советов и моментов для успешного проведения полировки:

• Полировка фар своими руками в домашних условиях нередко заканчивается тем, что автолюбитель плавит защитный слой пластика, так как куда-то торопится. Это наиболее важная особенность, про которую стоит помнить в течение всего периода работы. Повышать обороты выше двух тысяч не нужно, так как это приведет к перегреву и, как следствие, плавлению.
• Использование полотенца и собственных рук вместо машинки, чтобы избежать перегрева – вторая частая ошибка домашних полировщиков. Нет ничего страшного в том, чтобы использовать дрель или специальную. машинку. Нужно лишь держать обороты в пределах нормы. Рукой и полотенцем никогда не получится добиться таких же результатов.
• Пластик должен нагреваться. Состав впитывается в поверхность только в случае нагрева внешнего слоя пластика. Поэтому и используют дрели и машки с нужным количеством оборотов.
• Не полировать в погоду с осадками. Если на улице идет дождь, то процедуры лучше перенести на другой день, или заехать в гараж. Осадки не дадут полироли для фар автомобиля впитываться равномерно.

Если постепенно повышать зернистость и соблюдать все советы, то результат будет улучшаться с каждой новой попыткой.