Коврики для Тойоты Короллы: немного обо всем

Важным элементом любого автомобиля являются коврики. Многие не придают большого значения данным элементам интерьера, однако они играют очень важную роль. Подстилки под ноги в автомобиль, в первую очередь, необходимы для удобства самого владельца автомобиля. Каждый уважающий себя водитель старается поддерживать машину в чистом, ухоженном состоянии. Ковры не позволят грязи пассажиров, да и самого водителя , проникать в салон, например, на постеленный под ковриками материал. А это, между прочим, позволяет убирать автомобиль намного быстрее. Для того что бы убрать пол в салоне авто, всего лишь необходимо вымыть или выстирать ковры – все зависит от материалов данного элемента, а также пропылесосить застеленную поверхность пола. Согласитесь, что намного лучше просто пропылесосить, чем мыть пол автомобиля, а после еще и ждать когда он высохнет. Кстати мокрый пол изнутри, это залог его ржавления и гниения в будущем. Не каждый автомобиль может похвастаться качеством металла, но сразу скажем, что к Toyota последняя проблема не относится. Японцы умеют создавать автомобили.

Итак, обсудив важность значения ковров в салоне автомобиля, стоит поговорить о том какие их виды существуют, а также о том, как правильно выбрать ковры для своего автомобиля.

Виды ковров для Toyota Corolla: материалы и их особенности

Любой водитель знает, что существует несколько различных видов ковриков в автомобиль. Это в первую очередь салонные ковры: передние пассажирские и задние под ноги. И во вторую очередь, это ковер в багажное отделение, некоторые его называют еще поддон, однако, на самом деле это самые настоящие ковры, служащие препятствованию грязи внутрь автомобиля.

Так же ковры можно разделить по видам в зависимости от их материала:

• Моющиеся ковры;
• Стирающиеся ковры.

Как правило, первый вид создается из резиновых материалов, выглядят, конечно, они не совсем элегантно, однако являются очень практичными. Для того что бы их помыть, нужно всего лишь обдать струей воды и протереть сухой тряпкой. На этом все мытье заканчивается. Что касается их износа, то здесь он также выигрывают по сравнению с тряпичными коврами. Но, несмотря на все их плюсы, все они отделены друг от друга. То есть сзади перемычка между одним и вторым пассажирскими местами будет полностью не защищена, и туда будет попадать грязь с улицы. Все водители, у которых лежат в машине резиновые ковры, ругаются, если пассажиры становятся на незащищенный участок ногами.

Конечно, есть резиновые ковры и с защитой, однако, их использование не очень удобно, обычно резина дыбится на перегородке и всегда съезжает.

Второй вариант имеет более презентабельную внешность, коврики из тряпичных материалов или напольных покрытий, таких как ковралин и так далее. Ковры из подобного материала в Toyota Corolla будут достаточно эффектно выглядеть, как правило, они тоньше резиновых ковриков, и совсем не выделяются. К тому же тряпичный материал лучше ложится, особенно, под задними пассажирскими сидениями. Минусом является быстрый износ по сравнению с резиной. Хотя резина вечна, если конечно ее не повредить какими либо химикатами.

И выбирая межу элегантностью и сроком служения ковриков в Toyota Corolla, мы выберем первый вариант, так как в первую очередь в автомобиле должно быть максимально комфортно, а ковры можно просто стирать чаще или вообще пылесосить.

В среднем, цена за четыре коврика и плюс задняя перемычка – составляет примерно 2000-3000 рублей, в зависимости от качества материалов используемых при их изготовлении. И последним значимым моментом является выбор ковриков именно для вашей модели и вашего года выпуска, так как другие могут просто напросто не подойти в ваш автомобиль.